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独柱墩曲线桥梁的总体受力特征分析

作者:湖北楚天联发路桥养护有限公司 来源:原创 日期:2021-04-23 14:49:06 人气:4032

独柱墩曲线桥梁的总体受力特征有以下几点: 

(1)梁体在承受极端荷载时,不利支座可能会出现负反力、支座脱空现象,进而大大增加梁体整体滑移、倾覆、失稳的可能。

(2)独柱墩受到偏心荷载作用, 存在偏压破坏的可能,且横向约束梁体的墩柱受梁体反作用力有可能造成其底部的压弯破坏。

(3)上部梁体横向整体刚性倾斜或者倾覆落梁。

(4)偏心超载作用下,桥梁上部结构梁体将承受很大的扭矩作用,桥梁很容易发生剪扭破坏。



而国内目前普遍存在超载现象,在极端偏心超载作用下,桥梁上部结构梁体的质心由两支座之间向支座一侧移动,当车辆超载到一定程度,质心转移 到支座外侧,极易导致梁体整体倾覆。而《公路桥涵设计通用规范》和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》中均只有禁止支座脱空的描述。现有公路规范, 对桥梁抗倾覆稳定性的计算要求与安全余地等未作明确规定。 

另外,独柱墩曲线桥总是处于弯扭耦合的受力状态下,而单点支撑方式不能有效的抵抗上部结构的扭矩,需设置双支座来支撑。而连续梁的两端支承处容易产生较大扭矩,若两端支座不抗扭或抗扭不足, 将会导致支座脱空。进而主梁广义质心偏移,原来的双支座支撑又变成了单支座支撑。此时,剩余支撑支座或者反力迅速增大,加速支座破坏;或者支座转角增大,引起梁体滑移。 

针对独柱墩曲线桥梁可能存在的安全隐患,需要对抗倾覆能力不足的独柱墩应进行加固设计,确保桥梁结构安全。

本文关键词:独柱墩

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