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不用一钉一铆!我国最牛木桥屹立六百年不倒,红军长征曾经过

作者:新浪网 一点横读文化 来源:转载 日期:2020/8/18 14:21:27 人气:4343

谈起古代的建造术,无不让人称奇,许多建筑在没用一钉一铆的情况下仍然屹立百年不倒。甘孜藏族自治州新龙县乐安乡境内的一座石桥——波日桥,至今已有600年历史,仍然屹立不倒。


波日桥


波日桥横跨雅砻江,气势雄伟、壮观,建于元末明初,堪称桥梁史上的奇迹,被誉为“康巴第一桥”。是保存年代最久,保存最完整,跨度最大的伸臂式木石质结构桥。

波日桥长125米,宽3米,孔径跨度60米,由桥身、桥墩、桥亭三部分构成,两个大桥桥墩远看就像两个碉堡。


波日桥


桥墩由圆杉木、卵石、片石相间叠砌而成。两个桥墩中部,用4—6根圆木撑成拱形,圆木长度自下而上,逐步递增,形成两个悬挑臂,然后在悬臂上架梁、铺上桥板,再装上栏杆,构成桥身。

波日桥全部靠木头,石块和树藤建造,无不让人称奇。


波日桥


1936年6月,红四方面军与红六军团在新龙会师后,经波日桥挥师北上。此后,当地群众亲切地称该桥为“红军桥”。


波日桥


波日桥有着粗犷的圆弧桥拱,整齐美观的桥台,木榫完美契合的桥身,简直就是鬼斧神工。2006年,波日桥被列为第六批全国重点文物保护单位,为了保护这座几百年的古桥,波日桥已封闭不让人靠近,人们只能远远的看一看。

波日桥长125米,宽3米,孔径跨度60米,由桥身、桥墩、桥亭三部分构成,两个大桥桥墩远看就像两个碉堡。波日桥长125米,宽3米,孔径跨度60米,由桥身、桥墩、桥亭三部分构成,两个大桥桥墩远看就像两个碉堡。

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