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体外预应力加固桥梁的优势及施工流程有哪些?

作者:湖北楚天联发路桥养护有限公司 来源:原创 日期:2020/9/16 10:31:13 人气:5424

体外预应力加固是一种从内因角度对桥梁进行加固的方法,这种方法在桥梁加固中非常有效。当使用体外预应力加固高速公路桥梁时,加固的原理是使用张拉预应力筋来产生内力,这实质上是使用拉伸预应力筋来承担桥梁结构截面的强度。与粘接外物加固结构的方法相比,使用体外预应力加固桥梁,梁本身的重量增加较少,还将显着提高桥梁的承载能力,提高桥梁的抗裂性和承载能力,并且不会对桥墩或基础产生太大影响。另外,体外预应力加固法的使用不会影响公路桥梁的通行,能节约维护成本。因此,体外预应力在公路桥梁加固中具有广泛的应用。

在桥梁加固中应用体外预应力技术的优势如下:

1)当使用体外预应力技术加固时,只需将钢筋束连接到快速旋转和锚固的梁上,这将减少预应力钢筋束的摩擦并提高其使用效果。

2)由于体外预应力筋在构件的横截面之外,因此更易于维护或更换电缆,并可以减小腹板的厚度,这有利于在施工过程中增加新桥的跨越能力。

3)体外预应力力筋在施工时安装在聚乙烯管中,施工过程更简单,防锈效果更好,质量检查更方便。

4)如果公路桥梁是采用节段预制的方式建造施工,那么对预制好的节段施工时,如果采用体外预应力技术进行连接,施工进度将会更快。

体外预应力技术加固方案、流程和施工要点:

1、清洁加固梁板板底

桥梁板底部的受力情况严重降低,并且在其表面会出现降解的混凝土,需要对其进行清理以防止其影响其他混凝土。混凝土中的钢筋可能会因腐蚀、脱落而暴露在外面,这些生锈的钢筋必须除锈处理,处理完成后用环氧砂浆修补。当裂缝宽度大于0.15mm时,必须通过灌浆处理。选择优质A级性能好的环氧灌封胶。当裂纹宽度小于0.15mm时,就只需要密封表面。

2、锚固钢筋

首先,沿弯曲构件的端部方向植入钢板锚定。然后,根据锚定钢板的尺寸,在一根梁的末端布置螺栓。锚固时需要开槽。需要在一定距离处打开一个插槽。槽的数量和间距应根据所用钢丝绳的数量确定。将两种不同类型的锚分别焊接在锚钢板上。

3、钢丝绳切割

需要根据预应力钢丝绳的增长率确定钢丝绳的下料量。钢丝绳的安装方法是采用挤压式锚固头,然后采用双层方法在锚固端之间设置。

通过以上分析,在公路桥梁加固中最适合使用外部预应力技术。通过对其加固效果的测试,发现加固后的桥面板的强度和刚度大大提高,可以处于柔性工作状态,具有一定的安全储备。公路桥梁加固的方法有许多。每种加固方法都有其自身的缺点和优点。有必要根据项目本身综合考虑哪种加固方法可以达到最佳加固效果。

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